广西将有31条高铁线路，其中24条高铁在建设规划中，7条已开通

广西将有31条高铁线路，其中24条高铁在建设规划中，7条已开通

广西属于我国的南部地区，其经济发展在全国沿海地区来说属于垫底的地区，在全国各省份中其经济总量也不算特别突出，不过广西的高铁建设在全国却是属于第一梯队，今天咱们就一起聊一下广西地区的高铁整体规划建设。

广西总的是规划了31条高铁线路，从2013年第一条湘桂二省重要连接线衡柳高铁开通到目前为止已经开通了7条高铁线路，虽然还没有市市通高铁，但是目前除了崇左和玉林之外其余城市辖区内都已经有高铁站开通使用，而玉林和崇左市的高铁站在建设中，除了已经开通的几条高铁线路，另外还有6条高铁线路在建设中，也就是说在未来几年内广西将多达十条以上高铁线路开通使用，广西虽然相对于安徽江苏等省份的高铁建设并不是很优秀，尤其是和安徽和江苏省高铁站覆盖还略有差距，但是在全国范围来说广西的高铁建设还是比较不错，只不过由于广西辖区面积大，所以覆盖相对于安徽和江苏来说更难，安徽省有9条在建的高铁线路，但是在十三五期间广西开通的高铁线路开工艰涩的并不算太少，不过广西需要加强高铁建设的，毕竟高铁也是国家的基础建设中的一项。届时整个广西的高铁里程将和安徽等省份甩开其他省份形成第一梯队的高铁省份（广西是省级单位，这里就不要在纠结了）。

除此之外广西还有18条高铁线路在规划中，在这18条审批规划的高铁线路中，粤桂两省重要连接线合湛高铁和以及省内重要连接线柳梧铁路等明确要开工建设，而另外的十几条高铁县线路也有部分在即将的推进中，不过由于疫情影响国家财力估计受到影响，很多项目可能会被推迟，即使一些高铁线路要建设应该也是在十四五后面的二年才能建设。

从下图可以看出广西地区的高铁线路，从图中可以看出广西的高铁线路规划基本来说还是比较均衡的，整个广西地区都将有高铁线路规划，看来广西的目标不仅仅是市市通高铁，而是想让更多的县级单位开通高铁站，注意详细的路线要看国家发布的，下图仅仅表示大致的线路，不代表实际位置。（蓝色是已通的高铁线路，红色是表示在建的高铁线路，绿色是规划高铁的线路）

网上说什么广西三四线城市建设那么多高铁会加速人口流失，高铁的建设不利于广西各城市的发展，真的是这样么？

数据居士观点：城市的发展离不开国家的政策和便利的交通，交通不方便谁会去投资？国家在大力建设的雄安新区大家都知道吧？城市的一些规划还没建设完成，但是高铁站和高铁线路先完工，这体现出便利的交通是多么的重要，广西经济总量在全国是属于中游偏下的，还属于欠发达的地区，即使没有高铁线路也有大量的人员到珠三角地区务工和创业，而高铁的建设可以让在粤的广西人能够便利的往返于二地之间，要知道国家对广西的政策并不是特别好，在沿海地区是最差的相信大家都知道，这样一个地区你还不让人口外流难道要让所有的人在老家等穷么？如果说中老年可能有这样的思想，但是广西的年轻人愿意么？当然不愿意，他们需要更大的舞台来实现自己的理想，所以人口流失是必然的，并不是高铁造成的，相反高铁的建设给广西带来极大的好处，人员的往返造成人流量增加，可以快速的融入珠三角可以让更多的企业家了解广西，投资广西地区，同时也能够让大量的资金流入广西，这样广西才能够更好的发展。最后希望广西能够快速稳定的发展。

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