带你了解电助力自行车

带你了解电助力自行车

电动自行车最早于80年代末90年代初发源于日本，被称作PAS（Power Assist System动力辅助系统），也就是“电动助力自行车”。在日本，电动自行车只允许采用比例助力控制系统，也就是必须是“人力+电力”的混合运行模式，而不允许采取纯电动模式，因此，日本的电动自行车其实就是“电动助力自行车”。

90年代末，电动助力自行车的概念传入中国，但由于科技水平以及生产工艺上的落后，中国企业无法生产PAS动力辅助系统。而如果从日本进口重要零部件成本极高，整车出品后严重超出当时中国的消费水平。因此，中国企业转变思路，在电动助力自行车上使用了各种替代技术，但动力辅助均效果不佳，最终摩托车的“拧把”结构获得成功，这也就是目前我们生活中最常见的“电动车”，可能正是因为使用了“拧把”结构，目前中国的电动自行车已经越来越像摩托车，大多已经取消脚踏，失去了“自行车”的样子。

而近年来随着技术发展，为了进一步提高电动助力自行车的使用体验以及安全性可靠性，已经有越来越多的汽车技术、电子信息技术被应用到电动助力自行车领域。吕布科技历时9年全心研发吕布微动力系统，通过传感器捕捉骑行姿态，分析骑行数据，智能的输出骑行者所需的助力，更科学的辅助骑行。系统很贴心的预设了通勤、休闲、锻炼、爬坡和手动5大智能模式，通过APP可以自行选择，很好的覆盖了日常生活中的大多数骑行场景。

综合骑友需求以及国内市场，吕布云轮推出高性价比3分钟智能助力改装套件——KF系列，套件很精简，包括电机轮、水壶电池、支架控制器、充电器和安装工具。安装只要更换前轮，安装支架控制器，插上水壶电池即可，全程只要3分钟，对动手能力较弱的骑友很友好。改装后，不仔细看，根本看不出是一辆电助力车，与普通自行车外观基本一致。套件适配度高，提供16吋、20吋、24吋、26吋、27.5吋、29吋、700C等多种规格的车圈，市面上大多数型号的自行车都可以改装。

吕布云轮采用250w的高速无刷电机，动力足，体积小，运行平稳，即使没电骑行也无磁阻。电池做了水壶式的设计，外观美观大方，随取随走，充电方便。支架控制器和电池之间还做了卡扣的设计，配合底部的电池锁牢牢固定电池，不用担心电池松动，更安全。水壶电池上还有很多巧思，瓶身是精细喷粉工艺，不易刮花。还有一圈环形电量灯，共10颗灯珠，1颗代表10%的电量，轻拍瓶身两下就会亮灯，方便查看当前的电量，及时充电。充电口在壶口处，是Type C双充口，还可以用转换线给手机充电。壶口处还有个应急照明灯，可用于夜间照明。