AC311A直升机服役。特战队员或将迎来首款特战直升机可谓如虎添翼

AC311A直升机服役。特战队员或将迎来首款特战直升机可谓如虎添翼

国产AC311A直升机入列服役，注意后面是1架直11直升机

近日有图片显示中国陆军航空兵已经列装国产AC311A轻型直升机，用于飞行员训练。外界这种轻型直升机也可以用来改装轻型侦察/攻击直升机，装备我军特战部队，我特战队员或将迎来自己的小鸟直升机。

AC311A是国产直11直升机改进型，后者从法国SA350松鼠直升机发展而来。1998年装备部队，主要用于飞行员训练任务。直11装备部队之后，陆航对它的评价并不高。飞行员认为直11性能比较落后，比较笨重，高温高原环境下性能尤其不好。航空电子系统和座舱界面比较落后，要求对它进行改进，这就是AC311A轻型直升机。

陆航装备的直11直升机，主要用于飞行员训练

AC311A是对直11全面改进和升级。采用水滴外形以降低空气阻力。左右大风档设计，飞行员视野良好，有利于观察空中和地面，提高飞行安全，战时也有利于搜索目标。旋異和机体换上了碳纤维复合材料，降低了结构重量，提高了载荷。座舱采用了可重构设计，能够根据需要变成不同用途的直升机，包括运输、教练、搜索、救援等。发动机升级为国产涡轴8C发动机，它是法国阿赫耶2B涡轴发动机国内生产型，起飞功率超过600KW，提高了直升机高温高原飞行性能。AC311A在试飞的时候曾经验证5000米海拔高度起动和飞行性能，表明直升机高温高原性能得到了有力增强。

AC311A直升机采用大风档设计，视野优良

AC311A换装了强劲发动机，提高了高原飞行性能

进入新世纪，国产新一代直升机例如直10、19武装直升机、直20战术通用直升机、直18运输直升机均安装了先进的航空电子系统和玻璃化座舱，飞行员能够快捷迅速的获取战术信息。这样就对训练直升机航空电子系统和座舱界面提出了更高的要求。为此AC311A轻型直升机航空电子系统和座舱界面全面更新和升级，根据相关单位在珠海航展公开的资料，AC311A航空电子系统实现了通信、导航和识别系统一体化，座舱采用大屏幕液晶多功能显示器和战术输入控制面板。系统以综合信息处理器为核心，一主一备，使用数据总线将通信、导航、大气数据计算机、航姿系统、机身和发动机传感器等联接在一起，形成一个统一的网络，实现数据共享和综合显示。AC311A轻型直升机经过这样升级之后，完全可以满足国产直10、直20和直18等新一代直升机飞行员训练要求。

AC311A座舱，可以看到它实现了玻璃化座舱

前面说过第1批直11大约在1998年交付，至今已经超过20年时间，加上直11飞行性能和航空电子系统比较落后，难以完成新一代直升机飞行员训练工作，所以陆航用AC311A直升机替代它训练新一代直升机飞行员。

直11WB轻型武装直升机，它可以发展成第一型国产特战直升机

当然AC311A直升机用途可能并不局限于训练，它完全可以发展成轻型侦察/攻击直升机。从性能来看，它与美国此前研制的ARH70侦察直升机相当或者相近，完全可以改装新一代轻型侦察/攻击直升机。相关单位也在它的基础上发展了直11WB轻型武装直升机，它在AC311A基础上加装了光电吊舱，能够在昼夜全天候条件下探测地面和海面目标，对目标进行识别和锁定，然后制导武器进行攻击。机身两侧增加了短翼，每个短翼有2个外挂点，可以挂载空地导弹、航空火箭和航炮、机枪，甚至还可以施放小型无人机，增加直升机侦察能力。舱门也能安装多管机枪，用于压制地面火力。

因此外界普遍推测，未来陆航可能会在AC311A基础上改装轻型特战直升机，让我军特战队员如虎添翼。