神秘鼎新基地，磨砺未来中国空战之王！

神秘鼎新基地，磨砺未来中国空战之王！

很多军迷都知道美国空军有个“51区”，其位于美国西部的沙漠深处。美军多年来在此实验新型飞机和航空武器，由于保密程度高，经常被目击者当做UFO。甚至传言：“51区的地下室就有外星人遗体和飞碟的残骸！美军科技高超，就是山寨了外星人科技的缘故。”

当然，这种传闻的真实性也无从考究。但中国作为冉冉上升的世界大国，很多人都不知道，中国空军也有自己的“51区”，这就是甘肃鼎新空军基地。

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鼎新基地位于甘肃酒泉市金塔县鼎新镇，黑河以东，巴丹吉林沙漠西部边缘的戈壁滩上。从1958年开始建设，是酒泉发射中心的配套机场和我国空对空、空对地武器试验基地，后来划归空军管理。

鼎新基地，不仅仅是指双城子飞机场本身，还包括周边数百平方公里大范围内的武器实验场地、靶场、地面测控设施等。

鼎新基地周边的地理条件非常特殊：

机场以北略微偏东74公里，就是著名的酒泉卫星发射中心。

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谷歌地图曝光的酒泉卫星发射中心

基地往东20公里，是数万平方公里的巴丹吉林大沙漠无人区；而机场以东7到10公里，是十分平坦干燥的戈壁，正好作为空军武器试验的靶场。在靶场上，等比例模拟了敌方的一些空军基地，例如台湾最重要的空军基地之一——清泉岗机场。通过卫星地图，可见靶场上有大量武器试验后留下的弹坑，有些弹坑直径高达十几米，可能是试验重型反跑道炸弹留下的痕迹。

机场往南150公里，就是高耸的祁连山脉，平均海拔高达4000米以上，主要山峰海拔超过5500米，终年积雪；再往南就是青海高原。而鼎新基地周围一马平川，平均海拔只有1000多米。这个距离、地形和海拔高差，和中印边境的地形地貌非常相似（当然，方向是相反的），因此空军可以在此提前模拟一些中印边境未来空战中可能发生的战术。

鼎新基地往北268公里，是中蒙边境线。边境线那边，是蒙古国的南戈壁省，极度干旱，人烟稀少。在中苏、中蒙关系缓和后，中蒙边境蒙方一侧已经暂时没有敌对的军事基地和监听站，因此鼎新基地和酒泉卫星发射中心周边的的电磁环境比较单纯、干净，对外保密性也较好。

鼎新空军机场本身，号称亚洲最大的空军实验基地，主要是因为其主跑道长达4100米，可以起降任何型号的大中小型飞机，而且有国内空军机场中罕见的两条主跑道。停机坪面积较大，可一次入驻40~50架飞机开展大规模战术演练。由于地处大陆内部的干旱地带，雨天和云量稀少，具备良好气象。飞行日多，只需避免沙暴天气对飞行的影响。

以上综合条件，使得鼎新基地有能力成为“中国的51区”。中国空军历来型号的战斗机和空对空、空对地武器，都要在这里完成最后的定型试验和检验性模拟实战演练。

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鼎新机场停机坪上的歼-7、歼-10、歼-11、歼轰-7战机

这里也有中国空军的“蓝军部队”，从战机涂装到战术运用，都尽量模仿外军。空军的各作战部队，每年都排队轮流到这里和蓝军部队进行模拟实战的过招，提高作战能力。当前中国空军非常出名的“金头盔”模拟空战竞赛，也基本是在鼎新基地进行。

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下面我们对几段最近在网络上公开流传的，在鼎新基地进行的我空军自由空战演习的信息，做一个简单的解读。管中窥豹，了解鼎新基地的战术演练，是如何提高我空军部队作战能力，以及我空军现役装备的巨大进步：

1、空军自由空战演习，一般在鼎新和周边数个空军基地展开。这里不仅综合支持设备完善，还地处西北大漠中，对外保密较好；

2、鼎新基地虽然有完整的演习场站支持和完善的判读设备，但地面空情雷达、部署并不完全符合演习实战设定，与演习内容差距大，今后需要改进；

另外演习双方为求自保，都很少主动穿透对方防线进攻，这与实战也差距较大；（这说明对抗的双方，分别从不同的机场起飞，进行空中模拟实战，一方的出发机场可能是鼎新基地；另一方的出发地可能在附近另外一个机场）；

3、所谓的新型机（从报道看，不能隐形），歼10C的可能性极大。歼10A已经成军10年多，和SU27（歼11系列）多次对抗，设备对比国产歼11也并无优势。因此这款新型机，只有目前成军2年左右的歼10C机队。歼20、歼11D、歼16等都未成军，还在试飞，一般不会提前参加实战检验性演习；

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中国歼20战机

4、综合来看，新型机机载航电设备强大，居然能长距离20米超低空钻山沟！鼎新基地南部的祁连山脉地形复杂，可以提供丰富的山地空间模拟实战环境。夜间从两个山头之间的高压线下穿过这种平时训练都禁止的飞行，可见地形跟踪飞行性能强大，可以自动跟踪飞行，大大减轻飞行员负担，这在以前是不能想象的。

而且反映出在飞行员长时间备勤（连续18小时）的情况下，飞机自动稳定系统能避免人为差错，避免了不少起降事故，这在未来高强度空战中作用极大，可见我们新型主战飞机的航电系统是越来越先进了。

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5、新型机先进的航电，也不是任何地方都完美。有些测距系统对密集敌机编队的分辨率等，仍然有“重影”等问题。实战中出现把敌机前出双机编队（新型机，无疑是指有20年以上驾龄的老飞行员驾驶的歼七E），误认为是雷达显示重影，而造成新型机被二代机近距离“击落”，这说明部分设备仍然要改进。

6、新型机的航电设备、发射后的导弹等已经非常先进，特别是战场综合态势感知能力。但飞行员还没有完全运用熟练，有很多“先敌开火”的机会都没用出来，可见装备已经走在了训练的前面。新装备完全用的得心应手，发挥出最大战力，还得三五年的时间。歼10C已经如此先进，若歼20服役，无疑是引领空战的新革命！要想完全发挥战力，也得在装备后，经过三五年的大量模拟实战演习。

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下面是第一阶段模拟空战后的参演讲评：

由于某型机没有信息系统、传感器瞄准系统功能与飞行控制未交联，飞行员需要察看两系统对准指向。而新型机解决了该问题，能够按照信息系统自动对向目标，而且同时自动完成所有射击程序，达到扳机——射击状态，因此负担很轻。相比之下，某型机飞行员动作过多，容易丢失开火时机。

某型机大攻角性能优越，射击高空目标较新型机便利。但由于缺乏自动对准，常常使得飞行员调整对向时间偏长......正是这种优越性，某型机共计低空大攻角11次，而新型机一方地面空情雷达仅捕获9个点。

新型机大攻角性能相对某型差，有时需要上仰爬升，发射导弹后激降。这使得7次攻击过程中，被地面雷达截获33个点，其中4次达到了500米以上。

对以上专业讲评的通俗化解读:

这段说到的某型机，显然是最早进口的老式SU27和国产早期批次的歼11系列，统称27系列。具有先天的飞行品质优势，而机载设备已经明显落后；

SU27先天的飞行品质优势，特别是高仰角飞行品质，可以在实现超低空突防的时候，拉高飞机机头，用机载火控雷达锁定高空的敌方，发射空空导弹。而本身的飞行轨迹高度，没有明显的上升（小幅度眼镜蛇动作），这样可以在仰头攻击敌方的情况下，自己继续保持低空隐蔽航线。

SU27机队一方，低空仰头攻击11次，只有9%被对方地面雷达发现。

但老27系列没有“飞火一体“系统，目标不能实时自动显示在抬头显示器上。飞行员只能边观察对方位置，边推杆操作飞机对准对方，容易贻误战机。

而新型号都可以飞火一体，对方位置自动显示在平显上，比如对方锁定后，位置随时箭头指示。飞行员只需要按照箭头操作，敌机就会自动出现在平显中。这在近距离激烈狗斗中，非常实用。

但新型机（歼10C）的低空抬头仰攻性能品质，天生不如SU27。仰头瞄准，飞机航线也会爬升，只能发射导弹后赶快压杆下降。7次抬头攻击，33%被对方地面雷达发现，其中四次上升到了500米以上。

总的来看，低空低速眼镜蛇抬头而不升高度有很大实战价值，这个独门工夫没什么飞机能比SU27系列还强。这是27的先天气动绝技，别的飞机想学也学不来。

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SU27（歼11）系列的先天稳定盘旋能力，是十分惊人的。这造成了在近距离狗斗中，几乎没有哪种三代和三代半战机能在SU27系列面前赚到便宜，在我们自家三代异型机之间的模拟空战中屡次证实了这点。

不久前，中国南空歼11系列和泰国空军装备的瑞典萨博先进三代半鹰狮战机的模拟近距离狗斗中，体型庞大的歼11也完胜这种小巧灵活的三代半先进轻型机，再次实证了SU27强大的近距离能量机动优势。但老式SU27（歼11）的超视距空战能力和飞火推一体能力确实已经大大落后，这在中泰空军的模拟超视距空战中也暴露无遗。今后对机体寿命仍然可用的那部分歼11进行航电系统的全面现代化升级，势在必行。

老式升级型单发单座超音速战斗机的使用（这里应该是指歼七E系列）。

SU27与新型机双方都配备一定数量的该型轻型战斗机，作为新的协同战法参照对比。

按照对抗演练的计划，改型老式轻型战斗机似乎很难取得战果。在第二阶段开始的几天，该型机攻击企图17次，没有一次成功，也没有一次接近到目标17公里以内。且被新型机击落其6次，SU27击落其7次！但在调整战术后，该轻型机对SU27和新型方取各得了1次战果。

SU27方调整后的轻型机部署在山区，主要担负山区的第一道低空阻拦线。

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这段解读如下：

老式单座单发超音速改进型，显然是指改进型歼七E一类，带小型机头雷达，挂霹雳8导弹。

霹雳8导弹是中方在上世纪末，引进的以色列怪蛇3导弹的基础上研发的国产空空导弹，是我空军第一种大规模装备的性能可靠的近程空空导弹，但作战距离较近，有效接战半径只有20公里上下。

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歼7携带霹雳-8导弹

混编对抗演习中，二代机“七爷”改进型很难取得战果，被演习双方的三代机分别“击落”了6次和7次。

这说明2代机即使再改进，但由于雷达功率和锁定距离有限，空空导弹射程较近，不具备超视距空战的基本性能，在与三代机对抗中，也会完全落入下风。

不具备超视距空战能力，只能被动挨打——企图攻击17次，没有一次成功，没有一次接近对方17公里内。17公里基本是霹雳8导弹的有把握命中射程，歼7E的雷达锁定距离也只有20公里左右，主动对抗标配超视距空空导弹的三代以上机群，只能当靶机。现实就是这么残酷，落后只能被动挨打。

歼七王牌飞行员最后取得了一次击落新型机的战绩，但这是在山区。设伏，并且采取高度叠加双机编队的特殊情况下，只能算是一种超常规的“山区上空游击战术”，并不能作为未来常规作战的主要战法。

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我空军当前还有500到700架二代机在役，确实要加快淘汰。否则，即使是王牌飞行员飞二代对抗三代以上，也是浪费人才。

问题的关键在于，“沈飞”和“成飞”三代半以上飞机的产能有限，加“西飞”三个厂，每年总产量不超过100架（这已经是在和平时期和美军不相上下的产能，年产量已经排在世界前一二名了，一两年的产量已经接近英法等传统强国的三代机总装备量；全世界只有中美俄三强才负担的起装备千架三代以上战机；现代战机高度精密复杂，已经不是二战中那种一年量产数万架的情况；特别是我国先进航空发动机的产能不高，更制约了先进战机的总产量），要淘汰全部二代机，仍然需要至少10年的时间。

目前二代机保留的理由，主要是维持有超音速飞行经验的飞行员的总数量；另外，二代机也可以在战时负担国内短距离要地防空任务。

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