揭阳潮汕机场
潮汕地区修建一个纯民用国际机场，应该说是高瞻远瞩之举，它不但可服务于包括潮汕三市在内的粤东地区及省内周边地区客源市场，辐射范围甚至可达闽南部分地区。
据资料显示，机场项目于1992年年底由广东省委省政府提出，但之后开始的项目研究报批过程则显得一波三折，看看下面材料便知过程之繁琐。
1993年3月，广东省政府将潮汕民用机场列入“九五”期间大中型建设项目。据粤办函[1993]576号文件，同年10月19日广东省政府正式同意成立粤东机场筹建领导小组，由广东省计划委员会、中国民用航空中南地区管理局以及汕头市、揭阳市和潮州市各地领导同志参加筹建领导小组。
1994年，有关方面进行实地测量及初步的项目可行性研究工作等，遂编制完成《潮汕民用机场预可行性研究报告》。
1995年6月，上报国务院、中央军委。
1996年，完成《关于潮汕民用机场场址比选报告》。同年8月，中国民用航空总局批复同意潮汕民用机场选址，机场地址正式确定在揭阳市揭东县炮台镇附近。
1997年3月，国务院下属中央骨干企业中国国际工程咨询公司组织专家，成立专家组对《潮汕民用机场预可行性研究报告》进行评估。
1999年3月，获国务院、中央军委批准立项，同意新建广东潮汕民用机场。
2000年，国家发改委将潮汕民用机场项目转入“十五”计划，当时此项目己列入广东省“十五”计划大中型项目。
2004年春，广东省委省政府同意潮汕民用机场建设。11月，广东省机场管理集团公司组织召开了潮汕民用机场可行性研究项目启动准备会议。
2005年2月25日，广东潮汕民用机场建设领导小组第一次会议在揭阳市召开，会议决定成立广东潮汕民用机场建设领导小组，下设办公室。签订《潮汕民用机场征地拆迁安置补偿及配套项目包干协议》。同时，开展了地质勘查、地形测绘、环境影响评价、水土保持评价、地质灾害防治评价、地震安全性评价；开始准备潮汕民用机场及相关建设项目用地预审等可行性研究报告必需的附件。同年，潮汕机场被列为国家“十一五”规划大中型工程建设项目、省“十一五”规划重点建设项目。
2006年9月18日，中共中央政治局委员、时任中共广东省委书记张德江视察机场场址，并就机场建设提出四点重要指示。9月19日至20日上午，广东省委省政府在汕头召开促进粤东地区加快经济社会发展工作会议，期间，广东省政府同意由省财政拨款4亿元作为机场主体工程资本金。12月30日，揭阳市人民政府与广东省机场管理集团公司签订了《潮汕民用机场征地拆迁安置补偿及配套项目包干协议》。
2007年7月2日，中国民用航空总局以《关于潮汕民用机场可行性研究报告的意见》报国家发改委，同意新建广东潮汕民用机场，并安排民航专项基金4亿元补助机场主体工程。据发改交运[2007]2506号文件，9月26日中国发展与改革委员会同意新建广东潮汕民用机场工程。这标志着备受社会各界关注的潮汕民用机场建设项目正式获准建设。据粤机场集团人发[2008]104号文件，10月16日，广东省机场管理集团公司决定成立“广东省机场管理集团公司潮汕机场建设工程指挥部”
2008年3月18日，广东省人民政府发函上报民航总局审定机场名称。3月19日，中国民用航空总局根据国务院发布的《地名管理条例》和《民用机场使用许可规定》，作出《关于揭阳机场命名有关事宜的批复》，正式批准广东潮汕民用机场命名为揭阳潮汕机场。3月28日，广东省机场管理集团公司潮汕机场建设工程指挥部举行挂牌仪式。正式挂牌后，揭阳潮汕机场开始加快前期建设步伐，各项工作也全面铺开。同年10月，机场建设用地获国务院批准。
2009年1月10日，揭阳市政府正式向广东省机场管理集团公司移交了建设用地。同年6月16日，广东省机场管理集团公司和揭阳市委市政府共同举行了“揭阳潮汕机场开工仪式”，标志着潮汕机场正式开建，9月29日举行了航站楼动工仪式。
以上就是潮汕机场的大事记。
从1992年的酝酿、提出，到1999年的国务院、中央军委批准立项，再到2007年正式批复获准建设，历经15年，这可说是“博弈”的15年，那反复出现的列入“X五”计划、规划,那接连出现的可行性报告、批复、批准等字眼，后面流淌着多少潮汕三市相关人员的汗水和心血呢?潮汕三市政府都在努力，他们朝着或相同或不同的方向发功，从物理学角度来说，不管是有用功还是无用功，他们确实付出了作用力。
