就是如果两个人开车撞了或者骑车撞了，那赔偿的话大多数情况是主责的那个人出70%，次责的那个人出30%。但是有时候也会根据实际情况来调整这个比例。主要还是看哪一方的过错比较大，责任越大就需要承担越多的赔偿。其实在决定怎么赔的时候，不仅要看双方到底损失了多少东西，还要看看他们受伤的程度。还有，就是看谁有投保（当然都是在双方都没买保险的前提下）。比如说，如果两个人都没有买保险，那么赔款的比例很可能就是按前面说的那个规定搞定；要是其中一个买了保险，那保险公司自然会根据他原来签好的保单来进行赔付款，剩下的那部分钱两个人再商量着怎么分吧。
大家如果是非机动车出了事故，责任怎么划分？一般来说，主要责任的那个人得负责大部分的赔偿，而次要责任的那个人就只需要负担一小部分。这个赔偿的比例大概是70%和30%这样子，不过有时候也会根据实际情况来调整。
具体到赔偿的时候，我们还得看看双方到底损失了多少东西，比如说财产上的损失，或者身体受伤之类的。当然，保险的问题也是一个需要我们去考虑的因素。比如说，要是两个人都没有买保险的话，那赔偿的比例就可能还是按照上面说的那个标准来算；但是如果其中有一个人买了保险，那么这个时候保险公司就要按照规定来赔偿，至于剩下的那些钱，就应该是两个人按他们各自的责任比例来分摊。
解析：
关于非机动车辆发生事故的责任归属与赔偿分配比率，通常而言是以七成至三成的比例予以划分，但在某些特定情境中，这一比例可能会被酌情调整。主要责任方需承担较大份额的赔偿责任，而次要责任方则需负担相对较轻的赔偿份额。在实际的赔偿操作过程中，我们需要综合考虑到双方所遭受的损失状况，其中既包括了财产方面的损失，也涵盖了人身伤害所带来的损失。此外，我们还应关注保险的相关事宜。例如，若双方均未购买保险，那么赔偿比例便可能依照上述标准来执行；反之，倘若其中一方已经购置保险，保险公司将依据保险合同内容对此做出相应的理赔，而不足部分则交由双方根据各自所负的责任比例来共同承担。
法律依据：
《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条
机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：
（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。
驾车方应当负主要责任，具体比例由交警部门划定
继续治疗实际发生的必要的康复费、住宿费、必要的营养费，受害人因伤致残的还需要增加残疾赔偿金、残疾辅助器具费、交通费、护理费你好，然后根据事故认定书的责任划分要求赔偿。机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，有保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。超过责任限额的部分由赔偿义务人赔偿。人身损害赔偿包括医疗费、误工费、护理费！交通事故的责任划分由交管部门确认，对划分结果不服的可以要求从新鉴定，以及因康复护理。交警部门一般会在15内出具责任事故认定书、住院伙食补助费
车祸的主次责任的赔偿比例为：
1、负事故全部责任的，承担100%的赔偿责任；
2、负主要责任的，承担70%的赔偿责任次要责任的，承担30%的责任；
3、负同等责任的，承担50%的赔偿责任。
按照规定，机动车发生车祸造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。
法律依据：
《道路交通安全法》第七十六条
机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：
（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。
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发生交通事故后，车主首先要做的就是让交警来对双方当事人的责任进行认定，划分出双方当事人应该承担的责任后，再协商赔偿问题，那么交通事故责任认定标准是怎样的呢？这个问题，请看小编文为你介绍。
在交通事故中，非机动车的主次责任赔偿比例划分是一个复杂的问题，通常涉及多个因素，包括事故发生的具体情况、相关法律法规以及各方的过错程度。 首先，根据《中华人民共和国道路交通安全法》，所有道路使用者都有遵守交通规则的义务。在非机动车与机动车发生碰撞时，通常会根据双方在事故中的行为来判断责任。例如，如果非机动车在红灯时闯入交叉口，而被正常行驶的机动车撞击，那么非机动车可能承担主要责任；反之，如果车辆未能及时避让正在通过斑马线的人行道上的非机动者，则可能要承担更大的责任。 其次，各地法院和保险公司在处理此类案件时，会依据“过错原则”进行赔偿比例划分。一般来说，若双方均有过错，则会根据各自过错程度来确定赔偿比例。例如，在一起典型案例中，如果经过调查发现非机动者因违反交通信号而导致事故，而车辆驾驶员也存在未保持安全车距等问题，那么可以按照70%：30%的比例进行赔偿，即由非机动者承担70%的经济损失。 此外，不同地区对这类案件处理方式可能有所不同。一些地方设有专门针对电动车、摩托车等特定类型车辆的管理规定，这些规定也会影响到最终责任划分。因此，在具体案件中，需要结合当地法律法规及实际情况进行分析。 最后，对于受害方而言，无论是作为被侵权人还是加害人，都应及时收集证据，如现场照片、监控录像及目击证人的证言，以便为后续理赔提供支持。同时，也建议寻求专业律师或保险公司的帮助，以确保自身权益得到合理保障。总之，在面对复杂多变的交通事故情况下，对主次责任及其相应赔偿比例进行准确判断至关重要，这不仅关系到经济损失，还影响到未来出行安全意识的提升。